Yamaha XJ 900S Diversion ukazała się na rynku w 1994 roku. Przeznaczenie dużego diversiona to turystyka. Bardzo dobrze sprawia się na krótkich i długich trasach. Wysoki poziom komfortu kierowcy i pasażera w połączeniu z niezawodnością, dał wielki sukces temu modelowi w turystyce. Także do tego przyczynił się praktycznie bezobsługowy wał kardana. Jedynie do czego można przyczepić to masa motocykla, bowiem diversion waży 265kg na mokro.
Silnik:
Czterocylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 892cm3 generuje maksymalną moc 89KM oraz moment obrotowy wynoszący 83Nm. Chłodzny jest cieczą i powietrzem. Duża "XJ" nie miała chorób wieku dziecięcego. Prawidłowo serwisowany egzemplarz przejeżdża ponad 100 tysięcy kilometrów bez żadnych poważnych napraw.
Od około 3000 obr. motocykl zaczyna odczuwalnie mocno przyspieszać. Bez problemu osiąga prędkość maksymalną 210km/h. Dość duży moment obrotowy, dostępny przy niskich obrotach silnika szczególnie sprawdza się podczas podróży we dwoje wraz z pełnymi kuframi.
Zawieszenie:
Jazda z pasażerem i kuframi po nierównych drogach to zły pomysł, motocykl zaczyna się kołysać. Motocykl świetnie się spisuje jedynie na równych drogach. Przednie zawieszenie moze czasami dobić przy ostrym hamowaniu.
Hamulce:
Hamulce są w miarę dobre jak na tak "ciężki" motocykl. Z przodu mamy dwie tarcze hamulcowe, wyposażone w dwutłoczkowe zaciski. Z tyłu natomiast mamy jedną tarczę. Zawsze można poprawić skuteczność hamowania, poprzez zamontowanie przewodów hamulcowych w stalowym oplocie.
Spalanie:
Średnie spalanie przy prędkościach rzędu 130-140 km/h to około 7 litrów na "setkę". Na pełnym zbiorniku paliwa (24 litry) można przejechać około 350 kilometrów.
Komfort:
To główny atut tego modelu. Pozycja kierowcy jest wyprostowana. Pasażer także nie ma co narzekać, kanapa jest duża i wygodna. Spokojnie można jechać w dłuższe trasy, nie obawiając się dyskomfort.
Używany:
Diversion oferuje tyle co konkurencyjne motocykle, ale jest o wiele tańszy w zakupie od nich. Jest świetną alternatywą. Używane egzemplarze średnio kosztują 6000-7000 złotych.
Dane techniczne Yamaha XJ 900 Diversion:
- Pojemność: 892cm3
- Silnik: czterocylindrowy, rzędowy, czterosuwowy
- Chłodzenie: Olejem i powietrzem
- Moc: 89KM przy 8250obr/min.
- Moment obrotowy: 83Nm przy 7000obr/min.
- Opona przód: 120/70 -17
- Opona tył: 150/70-17
- Wysokość siodła: 795mm
- Waga na mokro: 265kg
- Zbiornik paliwa: 24 litry
- Spalanie: 6-7L/100km
- Przyspieszenie: (0-100km/h) 4 sekundy
- Prędkość maksymalna: 210km/h