Peugeot Satelis 125 jest bardzo wygodnym , dużym skuterem. Pod siedzeniem ma bardzo pojemny schowek . Duża profilowana kanapa to już sam luksus tego skutera . Kierowca jak i pasażer bardzo komfortowo poruszają się na tym skuterze. Satelis idealnie nadaje się do turystyki pomimo pojemności 125cm3 oraz mocy 15 KM. Prędkość maksymalna jaką powinien osiągnąć Satelis to około 110 km/h , czyli jak na tą klasę pojemnościową , skuter jest bardzo mocny.

Peugeot Ludix 50 to ekonomiczny mały skuter. Ludix miał być tanim skuterem , wykonanym z dobrej jakości materiałów . Posiada z przodu małą okrągłą lampę , która nadaje skuterowi charakterystyczny wygląd. Skuter jest głównie dedykowany dla początkujących , jak i tych zaawansowanych , jest łatwy w prowadzeniu więc młody zapalaniec powinien bez problemu na nim dawać rady. Ludix'a można nazwać futurystycznym skuterem , gdyż wyglądem odbiega od innych.

Piaggio Typhoon 50 to skuter , który przeszedł już swoje lata świetności ale dalej jest sławnym skuterem . Skuter stosunkowo tani jest w utrzymaniu , ma niskie spalanie i zadbane sztuki wytrzymują duże przebiegi bezawaryjnie. Skuter posiada moc 4 KM , więc sobie w mieście niezle radzi . Wyglądem skuter przypomina gilere stalker , która jest konkurentem typhoona. Typhoon nie miał być ładnym skuterem ale niezawodnym , którym można jezdzic po mieście jak i wyskoczyć do lasu.

Piaggio Zip 50 to typowy miejski skuter , z małym spalaniem . Skuter jest dosyć popularny w miastach , gdyż jest wysokiej jakości a do tego cena też jest przystępna. Spalanie wynosi na poziomie (2-3 litrów) na 100 kilometrów. Moc jaką dysponuje zip to 4 KM , które dynamicznie rozpędzają go. Po ściągnięciu blokad , skuter może rozpędzić się nawet do 80 km/h a z blokadami to standardowa prędkość 45 km/h. Za hamowanie odpowiadają podwójne tarczowe hamulce z przodu a z tyłu hamulec bębnowy.

Honda CBR 250RR to nowoczesny motocykl jednocylindrowy o pojemności 249,9cm3. Motocykl jest wyposażony w nowoczesny układ wtryskowy PGM-FI który zapewnia płyny przyrost mocy oraz niskie spalanie. Moc jaką dysponuje CBR 250RR to 26 KM przy 8400 obr/min . Honda posiada 13 litrowy zbiornik paliwa na , którym można zrobić około 350 km przy średnim spalaniu 3,6 litra na 100 km. Motocykle o pojemności 250 cm3 stają się to coraz bardziej popularne , dlatego honda narazie może konkurować z kawasaki Ninja 250.

Kawasaki ZX6R ( 636 ) to sportowy motocykl , który się bardzo wyróżnia spośród sześćsetek i konkuruje z Hondą CBR F4i . Motocykl ma moc 130 KM , które oddaje w dosyć narwany sposób , więc dla amatorów i początkujących , nie będzie idealnym motocyklem . 636 został stworzony dla osób które lubią poszaleć po ulicy czy na torze . Kawa znalazła zastosowanie także w stuncie , gdyż wiele stunterów wybiera właśnie ten motocykl do swoich akrobacji . Kawasaki jest uznane za mało awaryjne , dlatego jest konkurencja dla innych sportów klasy 600.

Suzuki Burgman 400 to duży skuter , bardzo komfortowy , który idealnie nadaje się na przejażdżke do miasta , jak i do turystyki. Burgman 400 osiąga moc 33 koni i umie rozpędzić się do 150-160km/h. Skuter jest zaliczany do maxiskuterów , suzuki ma oparcie dla kierowcy jak i dla pasażera , czym podróż nim staje się wygodna dla obydwóch . Skuter napędza jednocylindrowy , czterosuwowy silnik o pojemnośc 400cm3.Właśnie ten model zapoczątkował erę maxiskuterów.

Yamaha Slider 50 w tłumaczeniu brzmi "ślizgacz" , skuter jest odchudzony i mały , idealny do ulicznych zmagań w mieście . Slider jest bardzo zwinny , gdyż jest lekki ( Waży niecałe 70 kg) a moc jego wynosi około 4 koni . Skuter posiada bardzo mało plastików , jego konstrukcja jest bardzo wytrzymała , więc w razie "gleby" w skuterze nie powinno być poważnych uszkodzeń. Ślizgacz bardzo mało pali , gdyż jest napędzany silnikiem o pojemnośći 49cm3.

Triumph Truxton 900 to motocykl w stylu retro , którego napędza dwucylindrowy silnik , chłodzony powietrzem . Thruxton 900 posiada niecałe 70 KM przy 7400 obr/min , przy których całkiem niezle się zbiera. Motocykl szczególnie przyciąga swoim wyglądem , z lat 60 , nikt na ulicy nie przeszedł by koło niego obojętnie , gdyż bardzo ciekawie wygląda . Motocyklem bardzo komfortowo się podróżuje , na 5 biegu Triumph osiąga około 150 km/h - przy elastycznym przyspieszniu.

Triumph Sprint ST 1050 posiada silnik 4 - suwowy o pojemności 1050 cm3 oraz mocy 123 koni. Jest to bardzo atrakcyjny motocykl do jazdy turystycznej. Ma opływowy kształt , owiewki chronią świetnie przed wiatrem przy większych prędkościach. Sprint ST dzięki aerodynamicznemu kształtu jest bardzo szybki , gdyż można go rozpędzić do 260 km/h. Silnik oraz podzespoły są bardzo wytrzymałe , ogólnie motocykle Triumpha są bardzo mało awaryjne . W porównaniu do konkurencji Triumph wykorzystuje bardzo dobrej jakości materiały do budowy motocykli.