Suzuki DR 125 to enduro z niezniszczalnym silnikiem. Żeby odmówił posłuszeństwa musielibyśmy zaniedbać podstawowe czynności serwisowe.Pojemność 124cm3 może nie robi zbytniego wrażenia ale dr'ka świetnie sobie radzi w lekkim terenie.Moc jaką generuje suza to 12KM, która zupełnie jest wystarczająca do spokojnych przejażdżek po bezdrożach. Enduro jest chłodzne powietrzem i wyposażone jest w sześciostopniową skrzynię biegów.

Po 12 miesiącach testu kasku HJC CS-R1 w różnych warunkach, postanowiłem napisać krótką opinię dotyczącą tego kasku. Jest to kask integralny i jest z niższej klasy produktów HJC. Wentylacja jest wysokim poziomie, CS-R1 posiada dwa regulowane wloty powietrza. Szyba kasku chodzi bardzo stabilnie , pomimo roku użytkowania. Z boku szybki mamy blokadę szyby- za jednym kliknięciem możemy zablokować szybę i się nie będzie otwierała. Wewnątrz kasku, wszystko jest na swoim miejscu , zero rozchodzenia się uszczelek czy zmęczenia materiału.

Suzuki GSX 1300R Hayabusa to jeden z najbardziej rozpoznawalnych motocykli świata. W 1998 roku Hayabusa okazała się najszybszym seryjnym motocyklem na świecie, przekroczyła barierę prędkości- 300km/h. Nie tylko zaskakiwała prędkością, ale także przyspieszeniem. Słowo "Hayabusa" po japońsku jest nazwą ptaka - sokoła wędrownego. Sokół ten potrafi rozwinąć prędkość przekraczającą 300km/h, tak samo jak GSX 1300R. Początkowo silnik generował moc maksymalną 175KM, a w 2008 roku suzuki podwyższyło ją aż do 197KM dzięki między innymi zwiększeniu pojemności o 41cm3.

Yamaha R1 jest motocyklem , który zawsze budził we mnie emocje. Ostatnio miałem okazję się przejechać tym motocyklem , dzięki uprzejmości mojego kolegi Adama. Zwracając uwagę na to że na codzień poruszam się Hondą Hornet 600 , jazda  "erłanem" miała być dla mnie czymś zupełnie nowym. Nie tylko zmianą mocy po przesiadce ale także pozycji , gdyż hornet jest bardzo wygodnym motocyklem szosowo-turystycznym a R1 typowym sportem.Oglądam motocykl, po chwili się przysiadam, zakładam kask.