Honda VFR 800 FI to motocykl sportowo-turystyczny produkowany w latach 1998-2001. Został wyposażony w nowy silnik w , którym cylindry są wykonane ze spieków ceramicznych. Pojemność 781cm3 na wtrysku  i komputer nie tylko sterujący zasilaniem ale także indywidualnie dla każdego cylindra zapłonem , to tylko niektóre atuty tego motocykla. Rozrząd silnika jest napędzany kołami zębatymi , dlatego jest bardzo żywotny . Posiada system Dual CBS , który w momencie hamowania przednim hamulcem uruchamia także tylny hamulec dla stabilizacji.

Suzuki DL 650 V-strom to motocykl szosowo-turystyczny który jest konkurentem słynnej Hondy Transalp. Konstrukcja motocykla pochodzi z DL 1000 a silnik został wykorzystany ze wspaniałej Suzuki SV 650. Moc silnika wynosi 67KM ale pamiętajmy że jest silnik widlasty , który ma wysoki moment obrotowy (ciągnie od dołu). Motocykl głównie jest wykorzystywany do dalekiej turystyki , zaletą jest zawieszenie , dzięki którego można poruszać się po bezdrożach. Średnie spalanie oscyluje na poziomie 5,0 L/100KM. Waga tego motocykla wynosi 220kg.

Honda VFR 800 FI to motocykl sportowo-turystyczny produkowany w latach 1998-2001. Został wyposażony w nowy silnik w , którym cylindry są wykonane ze spieków ceramicznych. Pojemność 781cm3 na wtrysku  i komputer nie tylko sterujący zasilaniem ale także indywidualnie dla każdego cylindra zapłonem , to tylko niektóre atuty tego motocykla. Rozrząd silnika jest napędzany kołami zębatymi , dlatego jest bardzo żywotny . Posiada system Dual CBS , który w momencie hamowania przednim hamulcem uruchamia także tylny hamulec dla stabilizacji.

KTM 990 Super Duke to mocny motocykl o pojemności 999cm3 i silnikiem widlastym .Jego moc maksymalna wynosi 120 KM przy 9000 obr/min. Ten motocykl nadaje się do szybkiej jazdy , bardzo łatwo unosi się do góry przednie koło. Spalanie tego motocykla wynosi na poziomie 8 litrów na "setkę" . Super Duke jest dość mocny od dołu obrotów , jest dość narwany , przyspiesza w piekielnym tempie i naprawdę daje dużo adrenaliny z jazdy.