Honda VFR 800 V-Tec to sportowo-turystyczny motocykl firmy Honda , który został produkowany od 1998 roku i jest obecnie produkowany do dzisiaj. Dzięki swojej długiej historii VFR'ka to motocykl naprawdę doskonały i niezawodny. W budowie motocykla zastosowano czterocylindrowy silnik widlasty z 16-zaworami. Cylindry zostały wykonane w technologii spieków ceramicznych. Silnik o pojemności 781cm3 i mocy maksymalnej 110 KM zasilany jest wtryskiem i w nowoczesny komputer sterujący nie tylko zasilaniem ale także zapłonem dla każdego osobno cylindra.

Po 12 miesiącach testu kasku HJC CS-R1 w różnych warunkach, postanowiłem napisać krótką opinię dotyczącą tego kasku. Jest to kask integralny i jest z niższej klasy produktów HJC. Wentylacja jest wysokim poziomie, CS-R1 posiada dwa regulowane wloty powietrza. Szyba kasku chodzi bardzo stabilnie , pomimo roku użytkowania. Z boku szybki mamy blokadę szyby- za jednym kliknięciem możemy zablokować szybę i się nie będzie otwierała. Wewnątrz kasku, wszystko jest na swoim miejscu , zero rozchodzenia się uszczelek czy zmęczenia materiału.

Honda VFR 800 V-Tec to sportowo-turystyczny motocykl firmy Honda , który został produkowany od 1998 roku i jest obecnie produkowany do dzisiaj. Dzięki swojej długiej historii VFR'ka to motocykl naprawdę doskonały i niezawodny. W budowie motocykla zastosowano czterocylindrowy silnik widlasty z 16-zaworami. Cylindry zostały wykonane w technologii spieków ceramicznych. Silnik o pojemności 781cm3 i mocy maksymalnej 110 KM zasilany jest wtryskiem i w nowoczesny komputer sterujący nie tylko zasilaniem ale także zapłonem dla każdego osobno cylindra.