W pierwszych rocznikach dokładnie do 2002 roku zbiornik paliwa miał zaledwie 16 litrów , co oznaczało częstsze odwiedzanie stacji benzynowej . Przy dość dynamiczniej jeździe zbiornik może nam się skończyć po 150 kilometrach. Hornet jest także nie zaopatrzony w licznik stanu paliwa ale to nie jest takie ważne. Posiada z tyłu dość szerokie ogumienie 180/50ZR17 a z przodu opona 130/70ZR16 występowała w modelach 1998-1999. W 2000 roku Hornet dostał nową oponę z przodu 120/70-ZR17. Motocyklem jeździ się bardzo stabilnie , nawet w zakrętach. Hornet jest idealnym motocyklem dla tych którzy lubią jeździć po miejskim gąszczu ale także dla tych którzy lubią jeździć poza nim (szczególnie wersja S z owiewką , która chroni przed wiatrem).Od 2007 roku Szerszeń otrzymał wtrysk PGM-FI.
HONDA HORNET 600 DANE TECHNICZNE:
| Typ: czterosuwowy, chłodzony cieczą , rzędowy |
| Rozrząd: DOHC, cztery zawory na cylinder |
| Moc maksymalna: 95 KM (70 kW) przy 12 tys. obr/min |
| Moment obrotowy: 63 Nm przy 10 tys. obr/min |
| Pojemność skokowa: 599 ccm |
| Zużycie paliwa: 5,0-7,5 l/100 km |
| Prędkość maksymalna: 225 km/h |
| Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3,3 s |
| Zbiornik paliwa: 16 l |
| Skrzynia biegów: 6 biegów |
| Opona przód: 130/70ZR16(1998-1999) 120/70ZR17 (2000>) |
| Opona tył: 180/55ZR17 |
| Hamulce przód: podwójny tarczowy |
| Hamulce tył: pojedynczy tarczowy |
| Waga: 176/192kg |
| Długość: 2090 mm |
| Szerokość: 730 mm |
| Wysokość: 1060 mm |
| Wysokość siodła: 790-800mm |
