Wczoraj oficjalnie została sprzedana przez BMW marka Husqvarna. Od tej pory należy do firmy Pierer Industrie AG z Austrii, której właścicielem jest prezes KTM - Stefan Pierer. Kwota za jaką została sprzedana Husqvarna jest utajniona przez obie strony. BMW Motorrad koncentruje  się na drogowych motocyklach w ,których się specjalizuje i dlatego stawia na rozwój marki BMW Mottorad.Koncern postanowił sprzedać Husqvarna Motorcycles, tłumacząc się ogromnym spadkiem motocykli offroadowych.

Kawasaki oficjalnie ogłosiło o wejściu na rynek modelu Z250. Mały zet prawdopodobnie zostanie stworzony na bazie sportowego Ninja250R.Charakteryzować będzie się brakiem owiewek, bardziej komfortową pozycją kierowcy oraz nieco inną charakterystyką silnika w porównaniu do Ninja250R.Wyglądem przypomina brata Kawasaki Z800.Nowy model ma być produkowany w Tajlandii. Nie znamy jeszcze dokładnych danych technicznych małego Zeta 250 ale są już pogłoski o Kawasaki Z300 ,które ma być stworzone na bazie Ninja300R.

W poniedziałek egzamin teoretyczny na kategorię B w Opolu na nowych zasadach nie zdała żadna z osób egzaminowanych. Nikt nie zdobył wymaganych 68 punktów na 74 możliwych punktów do zdobycia. Przed 19 stycznia na egzaminie teoretycznym na kat.B było 18 pytań wylosowanych z około 500, obecnie są 32 pytania losowane z bazy około 3000 pytań. Nie można powrócić do poprzedniego pytania, liczy się pierwsza odpowiedź. Więc nie możemy jak na starych zasadach poprawić poprzedniej odpowiedzi , jeśli zorientujemy się że jest zła.

Dystrybutor Triumpha w Azji  oświadczył ,że  firma Triumph pracuje nad motocyklem pojemności 250cc ,który ma się pojawić się na indyjskim rynku. Motocykl ma posiadać dwucylindrowy silnik o pojemności "ćwiartki" i ma wyglądem przypominać Triumpha Street Tripla. Mały Triumph ma być konkurencyjnym motocyklem takich jednośladów jak Honda CBR 250R czy Kawasaki Ninja 250R. Produkcja ma rozpocząć się w 2014 roku w Indiach.

Honda MSX125 („Mini Street X-treme 125") to kontynuacja oryginalnego, rekreacyjnego motocykla na małych kołach, zdefiniowanego przez Hondę w roku 1963 kultowym modelem „Monkey", który zainspirował także modele Dax i Ape. Produkowany w Tajlandii, MSX125 jest wystarczająco kompaktowy, aby oferować wyśmienite prowadzenie i użyteczność, jednocześnie dając poczucie dosiadania pełnowymiarowego motocykla, dzięki zastosowaniu wielu elementów o standardowych rozmiarach.

Plotki o nowej Yamaha YZF-R250 zostały potwierdzone. W 2014 roku trafi na rynek indyjski, zastąpiając Yamahę YZF-R15 o pojemności 150cm3. Ma podobnie wyglądać do znanej w europie YZF-R125. Celem ćwierćlitrowej hondy jest konkurowanie z resztą motocykli segmentu 250cm3. Prawdopodobnie ukaże się na rynku europejskim w 2015 roku. Biorąc pod uwagę że kawasaki i honda wydały już "ćwierćlitrówki", to Yamaha się trochę spóźnia ze swoim motocyklem.Na poniższym zdjęciu zobaczycie model YZF-R15.